如何修復(fù)UPS電池：

1、修復(fù)UPS電池的意義

      從生產(chǎn)電池的容量來說，UPS電池的使用量不小于電動自行車電池的用量，所以修復(fù)UPS電池的潛在市場極為廣闊。而具備修復(fù)電動自行車電池的條件，多數(shù)是可以具備修復(fù)UPS電池的能力的。這對于具備了修復(fù)電動自行車電池能力的來說，開辟新的產(chǎn)業(yè)增值的條件已經(jīng)具備了。為了改善具備修復(fù)電動自行車電池的經(jīng)濟(jì)效益。

2、UPS電池與電動自行車電池的區(qū)別

     UPS電池是一種淺循環(huán)的電池，工作狀態(tài)也不相同。例如，UPS電池一般都是采用厚的板柵，電力逆變UPS電源，電池極板數(shù)也少于電動車電池的極板數(shù)。硫酸比重也是低的，UPS電源，以減少腐蝕和硫化對電池壽命的影響。電池常年工作在浮充狀態(tài)，電池相對硫化比較嚴(yán)重。電池的正極板軟化情況不嚴(yán)重（浙江、江蘇、上海這樣缺電的城市除外）。UPS電池的深循環(huán)放電次數(shù)很少，一般也就是80次。對于頻繁斷電使用的UPS電池，會發(fā)現(xiàn)其正極板也有軟化的，這樣的電池很難修復(fù)。

線性穩(wěn)壓電源浪費(fèi)的功耗都去哪里了？

   發(fā)熱去了。所以線性穩(wěn)壓電源要額外計算耗散功率，超了就燒芯片或者過熱保護(hù)開啟。

開關(guān)電源是如何克服這些缺點(diǎn)的？

     開關(guān)電源在開啟時把多余的電能臨時儲存在無源器件內(nèi)（例如電感和/或電容），關(guān)閉時釋放無源器件內(nèi)的能量，削峰填谷。依靠無源器件的儲能輔助降低電壓。

開關(guān)電源剩下的浪費(fèi)功耗有哪些？理論上，開關(guān)電源是可以100%轉(zhuǎn)換能量不浪費(fèi)的。但是現(xiàn)實是殘酷的，開關(guān)電源還是要額外消耗一部分電能。主要的方面有開關(guān)管的開關(guān)損耗、導(dǎo)通損耗、無源器件的介質(zhì)損耗等等。

配電箱

　　配電箱是數(shù)據(jù)上的海量參數(shù)，一般是構(gòu)成低壓林按電氣接線，要求將開關(guān)設(shè)備、測量儀表、保護(hù)電器和輔助設(shè)備組裝在封閉或半封閉金屬柜中或屏幅上，構(gòu)成低壓配電箱。正常運(yùn)行時可借助手動或自動開關(guān)接通或分?jǐn)嚯娐贰?/span>

　　配電箱具有體積小、安裝簡便，技術(shù)性能特殊、位置固定，配置功能獨(dú)特、不受場地限制，應(yīng)用比較普遍，操作穩(wěn)定可靠，單進(jìn)單出UPS電源，空間利用率高，占地少且具有環(huán)保效應(yīng)的特點(diǎn)。是指揮供電線路中各種元器件合理分配電能的控制中心，是可靠接納上端電源，正確饋出荷載電能的控制環(huán)節(jié)，也是獲取用戶對供電質(zhì)量滿意與否的關(guān)鍵。提高動力配電箱的操作可靠性，是創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的目標(biāo)。

　配電箱的用途：合理的分配電能，方便對電路的開合操作。有較高的安全防護(hù)等級，能直觀的顯示電路的導(dǎo)通狀態(tài)。